Ремонт и покраска арок колес

Арки колес — одна из самых уязвимых зон кузова любого автомобиля. Сюда постоянно летит грязь, песок, соль, гравий. Даже на относительно новых Sportage, Rio или Ceed со временем появляются:

- сколы краски,

- вздутия лака,

- первые очаги ржавчины.

Игнорировать такие дефекты — значит дать ржавчине шанс развиваться дальше. Поэтому ремонт арок — это не просто косметика, а защита кузова от разрушения.

Диагностика и подготовка: на что обращают внимание мастера

Перед началом работ специалисты оценивают:

- глубину повреждений,

- наличие коррозии под краской,

- общее состояние металла и герметиков.

Если повреждения поверхностные — достаточно зачистки, грунтовки и покраски. При серьезной коррозии выполняется восстановление металла: вырезание гнилых участков, сварка и шпатлевка.

Ремонт металлических и пластиковых арок

У автомобилей KIA арки могут быть выполнены из металла (наружная часть) и пластика (подкрылки). Подход к ремонту разный:
Для металлических арок:

- удаление ржавчины,

- восстановление формы,

- обработка антикором.

Для пластиковых деталей:

- устранение трещин с помощью пайки,

- армирование при необходимости,

- финишная шлифовка и покраска.

Наиболее часто страдают задние арки KIA Rio и Ceed — особенно при езде по гравийке и в плотном городском трафике.

Подбор цвета и покраска: без следов вмешательства

Современные технологии позволяют идеально воспроизвести оригинальный цвет кузова:

- используется компьютерная колеровка,

- краска наносится в несколько слоёв,

- границы плавно растушёвываются.

После покраски арка лакируется, сушится в камере и полируется до заводского блеска.

Защита после ремонта: антикор и шумоизоляция

Чтобы результат был долговечным, выполняется дополнительная обработка:

- нанесение антикоррозийного покрытия,

- установка новых подкрылков (при необходимости),

- шумоизоляционная защита.

Это позволяет избежать повторных повреждений и дополнительно снижает уровень шума в салоне.