Капот — это центр внимания при любом взгляде на авто. У машин марки KIA он нередко страдает не только от камней и гравия на трассе, но и от перепадов температур, химических реагентов зимой и последствий неудачной мойки. Даже незначительные сколы и потёртости со временем превращаются в очаги ржавчины, особенно на моделях, эксплуатируемых круглый год.
Что мы видим — и чего не видно сразу
Поверхностные дефекты — это только половина картины. Под лаком может скрываться микротрещина, а под краской — начальная стадия коррозии. У автомобилей KIA, особенно светлых оттенков, такие проблемы не сразу бросаются в глаза, но проявляются со временем, особенно по краям капота и в зоне замка.
Этапы ремонта: от диагностики до подготовки
Восстановление капота начинается с дефектовки. Проверяется:
- геометрия металла,
- наличие внутренней ржавчины,
- прочность петлей и креплений.
Если металл не деформирован сильно — применяется рихтовка. При наличии вмятин и сколов мастер шлифует поверхность, удаляет старое покрытие и наносит антикоррозийную защиту. KIA используют прочную лакокрасочную систему, поэтому важно соблюдать все этапы подготовки, чтобы финишный слой держался без отслоений.
Покраска: соблюдение оттенка и структуры
У KIA богатая палитра цветов, в том числе сложные перламутровые и трёхслойные оттенки. Поэтому покраска капота требует точного подбора цвета, зачастую с помощью цифрового спектрофотометра. Стандартная технология включает:
- нанесение базового слоя,
- покрытие лаком,
- сушку в камере,
- полировку до заводского блеска.
Даже такие нюансы, как шагрень и глубина лака, подбираются индивидуально под каждую модель.
Типичные ошибки при ремонте своими руками
Многие владельцы KIA пытаются закрасить скол самостоятельно. Но без профессиональной подготовки и камеры результат часто разочаровывает:
- пятна и «разводы» в цвете,
- лак отходит уже через месяц,
- краска отличается от соседних деталей.
В итоге приходится платить дважды — за исправление неудачного «ремонта» и за новую покраску.
Когда нужен не ремонт, а замена
Иногда капот проще заменить. Например:
- при глубоких повреждениях после ДТП,
- при проеденной насквозь ржавчине,
- если металл потерял прочность из-за времени или усталости.
На KIA оригинальные капоты поставляются с заводским грунтом и легко интегрируются в кузов, что упрощает дальнейшую покраску.
Рекомендация: не стоит откладывать ремонт капота, особенно если речь о KIA. Своевременное восстановление сохраняет не только внешний вид, но и защищает металл от разрушения. А качественная покраска — это гарантия, что ваш автомобиль будет выглядеть как с салона. Обратитесь в официальный сервис KIA — мы выполним ремонт капота по заводским стандартам и с гарантией безупречного результата.