Рекомендация: замена масла в АКПП — не прихоть, а необходимая мера для сохранения плавности хода и надёжности трансмиссии. У KIA автоматические коробки при должном обслуживании способны проходить свыше 250 000 км без капитального ремонта. Главное — не затягивать с заменой масла и делать это грамотно. Доверьте обслуживание АКПП официальному сервису KIA — мы гарантируем точность работ, использование оригинальных материалов и сохранность ресурса вашей трансмиссии.
Сервис
Покупателям
Владельцам
О Дилере
Адреса салонов
Продажа новых авто
Продажа авто с пробегом
Сервис и запчасти
г. Санкт-Петербург, Ириновский проспект д.10 Лит. А.
Замена масла в АКПП
Автоматическая коробка передач — сложный и чувствительный агрегат, требующий регулярного обслуживания. Одно из ключевых условий ее стабильной и долговечной работы — своевременная замена масла. Особенно это актуально для автомобилей марки KIA, где современные трансмиссии работают с минимальными допусками и высокой температурной нагрузкой.
Почему важно менять масло в автомате
Масло в АКПП выполняет сразу несколько функций:
- Смазывает трущиеся элементы
- Охлаждает узлы
- Передает крутящий момент
- Очищает систему от продуктов износа
Со временем даже оригинальная трансмиссионная жидкость теряет свои свойства: густеет, темнеет, теряет способность отводить тепло и становится агрессивной к прокладкам и фрикционам. Особенно это заметно в условиях городской езды, где масло нагревается до максимальных температур.
Когда менять масло в АКПП
Производитель часто указывает большой интервал — до 90–100 тыс. км. Но в реальности, особенно при эксплуатации в пробках, с прицепом или в горах, жидкость стареет быстрее. Оптимальная периодичность:
- Каждые 50–60 тыс. км при активной эксплуатации
- Или каждые 4–5 лет, если машина ездит мало
На моделях KIA, таких как Sportage, Sorento, Rio и Ceed, контроль состояния масла может выполняться визуально через щуп или с помощью диагностики, если щупа нет.
Признаки, что масло в АКПП пора менять
Если вы замечаете:
- Пинки и рывки при переключениях
- Задержку включения передач
- Подергивания при трогании
- Шумы в коробке
– велика вероятность, что трансмиссионная жидкость выработала ресурс.
Полная и частичная замена — в чем разница
- Частичная замена
Меняется только часть объема масла (примерно 40–60%) через слив из поддона. Быстро, но не удаляет старую жидкость полностью.
- Полная замена
Проводится с использованием спецоборудования под давлением. Обновляется до 95% объема масла, очищается гидроблок и гидротрансформатор. Рекомендуется при сильном загрязнении.
Что важно учесть при замене масла в АКПП
- Использовать оригинальную или строго допущенную жидкость (например, SP-IV, SP-III, в зависимости от модели)
- Обязательно менять фильтр, если он обслуживаемый
- При наличии стружки в поддоне — провести диагностику
- После замены — адаптировать коробку (на некоторых моделях)
Закажите звонок
Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения